Pare-brise Renault
Sur la majorité des Renault récentes, la caméra frontale est intégrée au support de rétroviseur et exige un calibrage dynamique sur route à vitesse stabilisée.
Toutes marques
Pare-brise par marque automobile
30 constructeurs et 177 modèles référencés. Nous identifions la référence exacte de votre vitrage à partir du numéro VIN — jamais du seul nom du modèle, qui ne suffit pas.
Pare-brise Peugeot
Les Peugeot équipées de l'i-Cockpit et du Drive Assist imposent un calibrage mixte : mires statiques puis roulage de validation.
Pare-brise Citroën
Attention aux pare-brise à bandeau athermique dégradé et aux modèles à toit vitré panoramique, dont la référence varie selon le millésime.
Pare-brise Volkswagen
Le groupe VAG impose un calibrage statique en atelier avec mires constructeur et sol plan certifié — le calibrage dynamique seul est refusé par le calculateur.
Pare-brise Dacia
Vitrages simples et bien approvisionnés : les Dacia figurent parmi les délais les plus courts de notre catalogue, souvent le jour même.
Pare-brise Toyota
Le Toyota Safety Sense combine caméra et radar : un calibrage dynamique sur parcours homologué est systématiquement requis après remplacement.
Pare-brise BMW
Affichage tête haute, vitrage acoustique et capteur de pluie/luminosité combinés : la référence exacte se lit sur le VIN, jamais sur le modèle seul.
Pare-brise Mercedes-Benz
Les vitrages Mercedes intègrent fréquemment un chauffage de zone d'essuie-glaces et un module de communication — chaque connecteur est repris à l'identique.
Pare-brise Audi
Calibrage statique obligatoire sur banc constructeur. Les modèles à Virtual Cockpit et head-up display exigent un vitrage strictement identique à l'origine.
Pare-brise Ford
Le pare-brise chauffant Quickclear, à filaments fins visibles, est une spécificité Ford : il impose une référence dédiée, jamais un vitrage standard.
Pare-brise Opel
Plateformes partagées avec Stellantis : les protocoles de calibrage suivent ceux de Peugeot et Citroën sur les millésimes récents.
Pare-brise Fiat
Sur la 500 et la 500e, le pare-brise épouse une courbure prononcée : la pose exige un robot de levage pour garantir un cordon de colle régulier.
Pare-brise Nissan
Le ProPILOT associe caméra frontale et radar : le calibrage se fait en deux temps, statique puis dynamique, sous peine de code défaut persistant.
Pare-brise Hyundai
SmartSense impose un calibrage statique avec mire spécifique. Les modèles à toit panoramique demandent une dépose soignée des baguettes de finition.
Pare-brise Kia
Les Kia récentes cumulent caméra frontale, capteur de pluie et antenne intégrée au vitrage : trois connexions à reprendre après pose.
Pare-brise Tesla
Pare-brise de très grande surface, souvent prolongé par un toit vitré. Le recalibrage Autopilot s'effectue par apprentissage sur route après réinitialisation.
Pare-brise Skoda
Protocoles VAG : calibrage statique obligatoire. Les Octavia et Superb récentes intègrent fréquemment un vitrage acoustique feuilleté.
Pare-brise Seat
Groupe VAG. Sur Cupra, la teinte du bandeau supérieur et le vitrage acoustique diffèrent des versions Seat standard.
Pare-brise Volvo
City Safety impose un calibrage statique précis. Les vitrages Volvo intègrent souvent une couche athermique et un capteur de pluie de grande taille.
Pare-brise Mini
Pare-brise court et très incliné, joint de baie spécifique : la dépose demande un outillage adapté pour éviter tout marquage de la peinture.
Pare-brise Suzuki
Vitrages simples et disponibles rapidement, sauf sur les versions à double caméra stéréoscopique qui exigent un calibrage spécifique.
Pare-brise Mazda
i-Activsense et affichage tête haute sur pare-brise : sur ces versions, seul un vitrage à zone optique dédiée garantit une projection nette.
Pare-brise Honda
Honda Sensing utilise une caméra grand angle centrale : le calibrage statique et dynamique est requis, avec mire spécifique constructeur.
Pare-brise Jeep
Pare-brise très verticaux sur Wrangler : forte exposition aux impacts frontaux, remplacement plus fréquent que la moyenne.
Pare-brise Land Rover
Vitrages chauffants intégraux et toits panoramiques de grande surface : références spécifiques, délai d'approvisionnement à anticiper.
Pare-brise Alfa Romeo
Pare-brise fortement galbés et joints de baie affleurants : la qualité du cordon de colle conditionne l'absence de sifflement à haute vitesse.
Pare-brise DS Automobiles
Vitrages acoustiques feuilletés de série et affichage tête haute sur DS 7 : la référence d'origine est indispensable pour préserver le confort sonore.
Pare-brise MG
Marque en forte croissance : nous référençons les vitrages MG en direct fournisseur pour tenir des délais de 48 à 72 heures.
Pare-brise Cupra
Protocoles VAG avec calibrage statique. Vitrage acoustique et bandeau athermique spécifiques aux finitions sportives.
Pare-brise Porsche
Vitrages à traitement athermique et zone de projection tête haute. Pose exclusivement sur banc, avec contrôle d'affleurement au comparateur.
Offre nationale
Vos 500 € vous attendent
Devis gratuit en 2 minutes. On appelle votre assureur, on pose le vitrage, on vous verse 500 €.
Réponse immédiate · Sans engagement · 7j/7